Modifiche a "Tutela della partecipazione statale di Trenitalia e rafforzamento dei servizi"

Trenitalia è un ente partecipato pubblico tra i più importanti nel nostro paese.

È anche puntualmente oggetto di critiche perenni nel quotidiano. Si è palesata più volte nel corso della legislatura attuale l'ipotesi che venisse privatizzata in parte o in toto per permettere allo stato di fare cassa, ritengo che questo sarebbe un grosso errore. Non solo Trenitalia a livello internazionale è considerata una ottima azienda di trasporti, con puntualità migliori rispetto alla media e buoni servizi (sì, lo so è difficle crederci quando si ha visto un treno tardare di 60 minuti, ma bisogna separare l'esperienza individuale dalla totalità del servizio), ma è anche una partecipata statale in attivo, quindi gli utili di Trenitalia servono allo Stato per finanziare altri servizi al cittadino come ospedali, scuole, università.

Penso che in questo senso ci sia una differenza sostanziale tra il percepito dei cittadini e la realtà dei fatti, forse per vocalità di chi ha subito i disservizi, forse per interessi più malevoli di chi guida l'opinione pubblica.

È importante prendere una posizione chiara sulla tutela di questo servizio ai cittadini, oltre che delineare un piano per migliorare il servizio così da ridurre il pendolarismo su gomma. Risulta particolarmente essenziale incentivare più persone possibili a fare uso del trasporto tranviario ora che ci troviamo in una crisi globale del petrolio a causa della guerra in Iran, quindi serve una analisi delle tratte più trafficate da potenziare o ristrutturare con urgenza.

Non sono residente in Lombardia ma penso anche che sia necessario aprire un tavolo per affrontare la questione Trenord. In Lombardia vive 1 Italiano su 6 e il servizio tranviario è nettamente peggiore a quello di altre regioni vicine come Emilia-Romagna e Veneto. Anche se la gestione è regionale penso che offrire una prospettiva puntuale su Trenord aiuterebbe a coinvolgere i cittadini lombardi.