Modifiche a "Impianti a fune come mezzo di trasporto urbano collettivo"

In Italia si parla sempre più spesso di trasporti urbani a basso impatto ambientale (inteso come inquinamento) capaci di eleiminare e/o quanto meno decongestionare il traffico urbano che storicamente assedia le nostre città; a tal proposito vorrei portare alla Vostra attenzione un sistema di trasporto fin qui ignorato in Italia, se non in sporadici casi, quello degli impianti a fune ad uso urbano, ossia il ricorso a funivie va e vieni o meglio ancora a cabinovie a moto continuo.

Quest'ultimo un mezzo molto usato nei Paesi del Centro e sud America che ha avuto in pochi anni uno sviluppo enorme (v. La Paz in Bolivia, o Città del Messico), ma che ultimamente sta prendendo timidamente piede in Europa: es . a Parigi con l'inaugurazione della prima linea C1!

Qualcuno potrà contestare l'impatto ambientale dato dai sostegni che necessariamente devono sostenere l'impianto, tuttavia credo che i vantaggi connessi a questa tipologia d'impianti di trasporto siano largamente superiori e possano compensare quanto di cui sopra, quali ad esempio:

• bassi costi di realizzazione rispetto ad una tradizionale linea di tram, filobus, ecc

• costi contenuti di esercizio unitamente a ridotti costi di manutenzione,

• nessuna interferenza con il traffico veicolare urbano,

• tempi certi di percorrenza,

• alta capacità di trasporto,

• elevata frequenza di passaggi,

• assenza di barriere architettoniche nelle stazioni

Forse è arrivato il momento anche in Italia di non pensare agli impianti funiviari come un qualcosa indissolubilmente legato ai territori di montagna e agli sport invernali, ma come un mezzo per portare migliaia di persone ogni giorno da un punto all'altro in modo sostenibile.