Modifiche a "Città a 15 minuti: ecco la legge per muoversi davvero"
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In Italia la bici è ancora considerata un passatempo. Per far decollare la mobilità dolce serve una transizione pragmatica che agisca subito su portafoglio, collegamenti e burocrazia.
1. Pagati per pedalare: l'incentivo in busta paga
La transizione si fa rendendola conveniente. La proposta introduce il rimborso chilometrico esentasse in busta paga per chi usa la bici nel tragitto casa-lavoro (sul modello del fietsvergoeding nordeuropeo), con totale deducibilità fiscale per le aziende. Muoversi in modo sostenibile diventa un vantaggio economico diretto per il lavoratore e un risparmio per l'impresa.
2. Il "Piano Connessioni": stop alle ciclabili nel nulla
Oggi il problema italiano è la frammentazione. La legge istituisce un Piano Nazionale per la Continuità Ciclabile gestito dalle Regioni. I fondi statali saranno vincolati esclusivamente al collegamento dei percorsi esistenti, alla creazione di "autostrade ciclabili" tra provincia e capoluoghi, e al recupero di ferrovie dismesse e argini. Se il progetto non si connette a un nodo di trasporto (stazioni o poli urbani), non riceve un euro.
3. Urbanismo Tattico: cambiare le strade in una notte
Aspettare i grandi appalti per i cordoli in cemento significa bloccare i progetti per anni. La legge introduce una forte semplificazione burocratica per l'urbanismo tattico. I Comuni potranno ridisegnare lo spazio usando elementi leggeri ed economici: vernice, paletti flessibili e fioriere. Si testano i percorsi a costi minimi, abituando la città al cambiamento prima dei cantieri definitivi.
Questo approccio pragmatico serve a realizzare la "Città a 15 minuti". Connettere le periferie e proteggere chi pedala non è un attacco alle auto, ma una boccata d'ossigeno per la vita locale. Strade collegate significano quartieri che tornano a essere centri di aggregazione, dove i negozi di vicinato ricominciano a lavorare grazie al flusso di persone. Non serve vietare l'auto: basta rendere la bici la scelta più logica e conveniente.
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