Modifiche a "Cadenzamento orario, coincidenze e integrazione reti"

Si tratta di una proposta piuttosto tecnica, ma applicabile da subito anche al malandato parco mezzi italiano, perché è più una riorganizzazione del servizio.
Il cadenzamento orario consiste nel far sì che le frequenze dei mezzi siano frazioni "dicotomiche" dell'ora, quindi ogni 30', 15', 7,5', 3,5'. Questo faciliterebbe le coincidenze tra le corse e l'integrazione delle reti locali con la rete nazionale. Nei paesi dove il servizio è gestito "seriamente" il cadenzamento è un fondamento.

Occorrerebbe estendere l'orario, avere un servizio notturno e non avere frequenze inferiori i 30', ma questo è un obiettivo che comporta investimenti.

Per questa riorganizzazione occorrerebbe una struttura dedicata, una agenzia o comunque un organo ministeriale.