Modifiche a "“Piano Straordinario per la Mobilità Pubblica e Ferroviaria del Mezzogiorno e delle Isole Maggiori” [Parte 2]"

Le riunioni operative devono svolgersi almeno ogni 60 giorni

Piano Straordinario Ferroviario Sud e Isole

1. Dovrà essere istituito il Piano Straordinario Ferroviario Sud e Isole finalizzato a:
   a) velocizzare le tratte esistenti;
   b) elettrificare le linee non elettrificate;
   c) eliminare progressivamente i binari unici;
   d) realizzare collegamenti diretti tra capoluoghi di provincia;
   e) collegare aeroporti, porti e poli universitari;
   f) ridurre drasticamente i tempi di percorrenza.

2. Entro 12 mesi dall’approvazione della legge deve essere presentato un Piano Decennale dettagliato contenente:
   a) tratte prioritarie;
   b) costi;
   c) tempi di realizzazione;
   d) impatto ambientale ed economico;
   e) riduzione prevista dei tempi di percorrenza.

Priorità strategiche nazionali

1. Sono considerate opere strategiche nazionali prioritarie:
   a) collegamento rapido Palermo–Catania–Messina;
   b) collegamento rapido Ragusa–Catania–Palermo;
   c) modernizzazione Sassari–Cagliari;
   d) potenziamento linee ioniche e tirreniche del Sud;
   e) sviluppo Alta Velocità fino a Reggio Calabria;
   f) velocizzazione Bari–Lecce;
   g) potenziamento Taranto–Bari;
   h) collegamento ferroviario rapido Matera–Potenza–Salerno;
   i) modernizzazione rete ferroviaria lucana;
   l) integrazione ferroviaria aeroporti di Palermo, Catania, Bari, Brindisi, Lamezia Terme, Cagliari e Olbia.

2. Obiettivi minimi:
   a) Palermo–Catania entro 2 ore;
   b) Ragusa–Palermo entro 3 ore;
   c) Sassari–Cagliari entro 2 ore.

Alta Velocità e Alta Capacità

1. Lo Stato dovrà promuove l’estensione progressiva dell’Alta Velocità e Alta Capacità ferroviaria nel Mezzogiorno.

2. Le infrastrutture ferroviarie del Sud sono considerate opere strategiche nazionali.

3. Almeno il 70% delle nuove risorse ferroviarie destinate al Mezzogiorno deve essere investito in:
   a) modernizzazione linee esistenti;
   b) elettrificazione;
   c) segnalamento;
   d) aumento frequenze;
   e) nuovi treni regionali.