Chiusura delle Lacune Normative sull'Importazione di Veicoli "Extra-Standard"

Attualmente, molti pick-up e SUV di grandi dimensioni importati dagli USA aggirano il Regolamento (UE) 2019/2144 utilizzando l'Omologazione Individuale (SVA), una procedura nata per esemplari unici ma oggi usata come "scorciatoia" per immettere su strada mezzi che non supererebbero i crash-test europei per:

Assorbimento dell'impatto: Assenza di zone di deformazione frontale.

Geometria pericolosa: Frontali verticali e spigoli vivi (violano i criteri di "muso morbido").

Scarsa visibilità: Angoli ciechi elevati e mancanza di sistemi di visione periferica obbligatori in UE.

Le miei richieste:

Parità normativa: Obbligo per i veicoli importati di superare gli stessi crash-test dei veicoli di serie. Se non conformi, l'importazione deve essere vietata.

Revisione SVA: Eliminare la possibilità di utilizzare l'omologazione individuale per veicoli di massa/dimensioni extra-standard.

Responsabilità legale: Responsabilizzare chi certifica l'omologazione per la piena conformità agli standard di sicurezza pedonale.

Moratoria immediata: Stop alle nuove immatricolazioni di veicoli che eccedono le dimensioni e i pesi medi europei finché non verrà provata l'assenza di rischi aggiuntivi per i pedoni.

In conclusione non è tollerabile che l'omologazione individuale venga usata come un escamotage per far circolare veicoli intrinsecamente illegali secondo gli standard di sicurezza europei. La protezione della vita umana deve prevalere sugli interessi commerciali.