13.Città per chi le abita.

Per noi la Città 30 deve diventare la regola nazionale nelle strade di quartiere: a Bologna i morti sulle strade sono scesi del 44% in due anni. Ci impegniamo a istituire una strada scolastica davanti a ogni scuola entro il 2030. Vogliamo scrivere negli standard urbanistici che il verde, la scuola, la farmacia e la fermata devono trovarsi a un quarto d’ora a piedi da ogni casa. Proponiamo di investire 500 milioni l’anno in piste ciclabili protette e continue, dal centro alla periferia. Chiediamo infine multe stradali proporzionali al reddito, come avviene in Finlandia da oltre un secolo: la stessa infrazione deve pesare allo stesso modo per l’operaio e per il manager.