Aumento dei trasporti pubblici (orari, zone geografiche, diversi tipi di abbonamento)

Un’ultima tendenza è quella dei giovani che scelgono di prendere la patente sempre più tardi, o di non prenderla affatto. In Italia, soprattutto nelle aree rurali, ho sempre notato una forte dipendenza dall’auto privata anche per raggiungere luoghi molto vicini e fondamentali per la vita della comunità.

La mancanza di un sistema di trasporti adeguato non fa che ampliare il divario sociale: limita la mobilità, riduce le opportunità e crea dipendenze. I ragazzi possono solo andare e tornare da scuola, senza possibilità di partecipare ad attività extrascolastiche. Restano legati all’auto dei genitori e ai loro orari, privati di autonomia e responsabilità. Gli anziani dipendono dai figli o dai volontari, quando disponibili. Chi non può permettersi un’auto — o non vuole guidare — viene di fatto escluso dalla vita sociale e costretto a chiedere aiuto per ogni spostamento

Una rete di trasporti pubblici davvero capillare genererebbe nuovi posti di lavoro, una comunità più connessa, maggiore indipendenza per tutti, più circolazione economica e nuove opportunità. Ridurrebbe anche il divario tra chi può permettersi un’auto costosa e chi, purtroppo, non può permettersene una.

Oltre a diminuire il numero di auto in circolazione, una rete di autobus o mini‑autobus ampia ed efficiente darebbe finalmente alle persone un’alternativa concreta — un servizio che oggi, di fatto, manca del tutto.